近日，漳州市发展和改革委员会网站发布了《福建省城际铁路近期建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示》。
根据“公示”，泉厦漳城际铁路（R1线）近期建设规划调整有较为详细的表述，并将上报国家发改委批复。
其中，R1线近期建设规划调整方案为：
线路起于福厦高铁泉港站西侧新建泉港站，经惠安、东园镇进入泉州主城区，尔后经晋江机场至南安，跨围头湾至厦门新机场，出站后经厦门本岛设高崎站，进入漳州后经角美、紫泥、龙海进入漳州主城区，终点止于南靖县靖城镇。
▲厦漳泉城际铁路R1线调整后线路方案示意图（最终方案以批复的为准）
线路全长206km，设站29座，平均站间距7.36km，其中最大站间距16.4km（翔安机场至厦门东），最小站间距2.4km（行政中心至人民广场）。
近期建设泉州东站至漳州西湖段，线路长167.1公里，另建与福厦铁路连接线25公里（漳州连接线12公里、晋江连接线13公里）。
和2015年上报国家发改委批复的方案相比，最新的R1线方案中，最大的变化，一是在角美、晋江建设与福厦铁路相通的连接线，此或为预留规划；二是R1线经过厦门本岛。
此前的9月14日，省发改委“福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询”中公布的近期建设规划调整方案为：线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经城华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。线路全长约167公里。
由此，坊间有传言称，R1线取消泉港、惠安站。此次最新公布的方案，证实这只是传言，泉港、惠安站并未取消，而是调整为远期建设规划。
据悉，厦漳泉城际轨道R1线是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后，厦门、泉州、漳州三地市民往来将会更方便。
为更好对接和建设厦漳泉城际轨道R1线泉州段工作，今年6月，泉州已成立轨道交通集团有限公司。
