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泉州东海通道什么时候能开工建设?官方这样回复!

蓝房独家 | 来源:泉州蓝房网综合整理 2020-12-08 09:44:00 我要评论
[导读]我市东海通道已经提及多年,省发改委也已经批复,但为何这么久了迟迟没有动工,是否建设过程遇到了什么困难?目前项目进度为何?什么时候能开工建设?

近日,有网友在人民网-领导留言板咨询:我市东海通道已经提及多年,省发改委也已经批复,但为何这么久了迟迟没有动工,是否建设过程遇到了什么困难?目前项目进度为何?什么时候能开工建设?

泉州市交通运输局12月2日回复到:

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根据泉州市交通运输局调查了解,现将相关情况反馈如下:

 

一、泉州东海通道工程因建设资金及占用湿地问题,项目前期工作推进缓慢,市交通运输局、林业局正积极与上级部门沟通协调解决占用湿地问题。

 

二、项目进展情况:省发改委已批复该项目的工可研究报告(方案);初设阶段外业测量和初勘、管线调查已完成。

 

三、泉州市交通运输局将密切关注国家层面、省级有关湿地保护法律法规的出台情况,加强与相关部门沟通联系,争取早日解决占用泉州湾河口湿地问题,推进项目尽快开工建设。

 

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东海通道起于双龙路,横过晋江岸沿海大通道、晋江、泉州岸沿海大通道,终于滨海街。该通道拟采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街(综合大道),总投资估算约52.45亿元,路线全长约4.8公里,其中隧道长约4.235公里(含敞开段)。

 

项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设,主路设计速度采用60公里/小时,辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米,净高5米。建成后将是晋江-东海-台商区东西向城市交通干道的重要组成部分。

 

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除了东海通道外

金屿通道、百崎通道也备受关注

金屿通道

 

 

 

据此前曝光的信息,金屿通道项目总投资29.3亿元,路线长4.132公里,按照城市I级主干道等级设计,设计行车速度为城市道路60千米/小时,列车运行速度160千米/小时。

 

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前期网传效果图

 

近日,有网友在泉州市12345便民服务平台咨询到“金屿大桥还会建吗?”。

 

对此,台投区规划建设与交通运输局作出了回复:

 

目前,桥梁建设方案受《福建省湿地保护条例》第三十二条规定限制,正在积极上报省林业主管部门审批当中。

 

为加快项目建设,我局将积极配合相关单位办理金屿通道建设前期手续,并在洛阳江东岸为通道建设做好互通用地预留。

 

据了解,厦漳泉城际铁路R1线预计明年启动建设。项目起于泉港区,经惠安县、台商区后到达城东片区,沿金屿通道经丰泽区至晋江池店,经南安水头、石井,连接至翔安机场,穿过厦门市,到达漳州市。

 

可见,金屿通道不仅是泉州各个板块快速连接的重要枢纽,也是厦漳泉城际铁路R1线重要的一环。

 

百崎通道

 

 

 

百崎通道西起于东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点,沿东海综合大道向东延伸,穿越洛阳江进入台商投资区侧,最后接入规划百东大道。项目总投资匡算53.13亿元,路线全长3.612公里,隧道长3.242公里,其中跨海段长1.8公里。

 

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示意图,仅供参考

 

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[编辑:黄金姑]